Il simento continuo o il tintinnio e l'aumento con l'aumento della velocità del motore di solito significa che i cuscinetti del meccanismo di trasmissione ausiliaria sono a corto di olio. Con l'aiuto di un dispositivo di ascolto, è possibile controllare ulteriormente e ascoltare questi rumori. Quindi rimuovere la cinghia di azionamento e girare le parti difettose sospette a mano. Se è difficile ruotare o il suono è duro o tintinnio, non esitate a sostituire il cuscinetto o le parti corrispondenti. Ma va notato che: ogni volta che si sostituiscono i componenti del meccanismo di trasmissione ausiliaria, non dimenticate di sostituire il tensionere a cinghia e il dispositivo di tensione automatica. Le ammaccature della pista concava sulla pista esterna della cintura causeranno vibrazioni e causeranno un suono liscio e nitido.
Se la velocità del motore aumenta, il ruggito continuo si trasforma gradualmente in un lamento, indicando che il cuscinetto corrispondente presto fallirà. Ripetere gli esperimenti di cui sopra per evitare disastri del sistema nei momenti critici.
È diverso da una modalità di trasmissione in quanto la ruota motrice e la ruota motrice hanno scambiato posizioni, e la direzione di rotazione della ruota motrice è ancora in senso antiorario. Secondo lo stesso principio, si può sapere che la forza di attrito della ruota motrice sulla cintura è in senso antiorario e la forza di attrito della ruota motrice sulla cintura è in senso orario. Le caratteristiche di questo metodo di trasmissione sono: la cintura sopra la ruota è allentata e la cintura sotto la ruota è tensione. Pertanto, l'angolo di avvolgimento della cintura che circonda la puleggia è maggiore π. Ma va notato che: ogni volta che si sostituiscono i componenti del meccanismo di trasmissione ausiliaria, non dimenticate di sostituire il tensionere a cinghia e il dispositivo di tensione automatica.
Nel processo di trasmissione della cinghia, maggiore è l'angolo di avvolgimento, maggiore è l'attrito tra la cintura e la puleggia. In questo modo, la cinghia non scivolerà durante il processo di trasmissione, migliorerà l'efficienza della trasmissione della cinghia e ridurrà la perdita di energia. Secondo l'analisi, la seconda modalità di trasmissione è migliore della prima modalità di trasmissione.
