1. Maggiore usura della cinghia e dei cuscinetti, con conseguente riduzione della durata dell'apparecchiatura. Una tensione eccessiva fa sì che la cinghia sopporti una tensione eccessiva per periodi prolungati, causando i seguenti problemi:
Frattura per fatica della cinghia: l'allungamento eccessivo provoca una concentrazione di sollecitazioni nel materiale, rendendolo soggetto a crepe, delaminazione o frattura diretta;
Danni da sovraccarico dei cuscinetti: i cuscinetti del tamburo o del motore sopportano carichi radiali aggiuntivi, che portano a vaiolatura, surriscaldamento, disallineamento dell'albero o addirittura grippaggio;
Deformazione dei componenti dell'albero: una forza radiale eccessiva può causare la piegatura o la rottura dell'albero del motore, soprattutto se installato in modo non corretto (ad esempio, troppo lontano dall'estremità dell'albero).
2. Aumento del consumo energetico e riduzione dell'efficienza operativa. Una tensione eccessiva aumenta la resistenza del sistema di trasmissione, richiedendo al motore di erogare più coppia per mantenere il funzionamento, con conseguente aumento del consumo di energia;
L’aumento del calore da attrito dei cuscinetti converte parte dell’energia in una perdita di calore inefficace, riducendo l’efficienza complessiva della trasmissione.
3. Rischio di rottura del nastro, che mette a rischio la sicurezza della produzione: quando la tensione supera il limite di resistenza del materiale del nastro trasportatore, è altamente probabile un incidente con rottura improvvisa del nastro:
Dopo la rottura del nastro, la fuoriuscita di materiale può bloccare l'apparecchiatura o provocare un incendio (soprattutto in ambienti polverosi o con polvere di carbone); Il nastro potrebbe volare via ad alta velocità, mettendo a rischio la sicurezza del personale sul posto.
4. Influenza sul normale funzionamento del motore e del riduttore: la tensione della cinghia viene trasmessa all'albero di uscita del motore attraverso i rulli, formando un carico radiale aggiuntivo; Se supera il valore di carico assiale/radiale consentito del motore, ciò causerà danni alla tenuta dell'estremità dell'albero, un'usura accelerata degli ingranaggi e, in casi gravi, l'arresto dell'intera macchina.
5. Induzione di disallineamento e vibrazioni della cinghia, compromettendo la stabilità del sistema: una tensione irregolare o un'eccessiva tensione complessiva causeranno uno squilibrio della sollecitazione della cinghia, con conseguenti vibrazioni di funzionamento o vibrazioni periodiche; Le vibrazioni trasmesse al telaio e ai tenditori possono danneggiare la precisione dell'installazione, portando indirettamente al disallineamento della cinghia o alla rottura dei giunti.
