I. Disallineamento del nastro trasportatore
Questo è il problema più comune e si manifesta con lo spostamento del nastro trasportatore su un lato. Nei casi più gravi, può usurare i bordi o addirittura strapparsi.
Cause principali: installazione non corretta del telaio, tenditori non-paralleli, assi dei rulli disallineati e caduta irregolare del materiale.
Soluzioni: Allineare il telaio e le linee centrali dei rulli di testa e di coda per garantire il livello e l'allineamento; regolare l'angolo del tenditore sul lato disallineato per riportare la cinghia al centro; ottimizzare il punto di caduta del materiale per garantire una caduta del materiale centrata; per i nastri a lunga-distanza, installare tenditori auto-allineanti o dispositivi anti-disallineamento.
II. Slittamento del nastro trasportatore
Durante l'avvio o sotto carico pesante, si verifica uno slittamento tra il nastro trasportatore e il rullo motore, influenzando la capacità di trasporto.
Cause principali: tensione insufficiente, superficie del rullo eccessivamente liscia e carico eccessivo del nastro.
Soluzioni:
1. Problemi che causano l'usura della cinghia: regolare il dispositivo di tensionamento per aumentare la tensione iniziale della cinghia; applicare un rivestimento in gomma sul rullo motore per aumentare l'attrito; controllare la velocità di avanzamento istantanea per evitare avviamenti da sovraccarico; verificare l'invecchiamento della cinghia o un forte allungamento.
2. Problemi che causano l'usura del nastro: la superficie o i bordi del nastro trasportatore si usurano rapidamente, riducendone notevolmente la durata.
3. Problemi che causano l'usura della cinghia: tenditori danneggiati o inceppati, impatto eccessivo dovuto alla caduta di materiale e pulizia incompleta che porta al trascinamento del materiale.
4. Problemi che causano l'usura della cinghia: ispezionare regolarmente i tenditori e sostituirli tempestivamente se non ruotano o emettono rumori anomali; installare rulli tenditori o letti buffer nel punto di scarico del materiale; installare detergenti efficaci per ridurre l'adesione del materiale e l'usura secondaria; selezionare i modelli di nastro appropriati e lo spessore della gomma della copertura.
5. Problemi che causano lo strappo della cinghia: questo si verifica spesso nelle linee di produzione mineraria e di sabbia e ghiaia ed è un guasto relativamente grave.
6. Problemi che causano lo strappo del nastro: materiali grandi e taglienti che cadono direttamente sul nastro o corpi estranei metallici mescolati. Soluzioni:
V. Fuoriuscita di materiale
Si verificano fuoriuscite di materiale su entrambi i lati del nastro trasportatore o nei punti di trasferimento, con ripercussioni sull'ambiente- del sito e sulla sicurezza delle apparecchiature.
Cause principali: disallineamento del nastro, scarsa tenuta dello scivolo di guida, mancata corrispondenza tra velocità del nastro e velocità di avanzamento, ecc.
Soluzioni: innanzitutto risolvere il problema del disallineamento della cinghia; ottimizzare la struttura dello scivolo di guida e utilizzare gonne di tenuta-resistenti all'usura; abbinare correttamente la capacità di trasporto e la velocità del nastro; rafforzare la pulizia quotidiana per evitare che l'accumulo di materiale comprometta il funzionamento.
VI. Avvio-difficile o arresti frequenti
L'attrezzatura si avvia con difficoltà e la protezione del motore scatta.
Cause principali: carico eccessivo del nastro, elevata resistenza dei cuscinetti, impostazioni irragionevoli dei parametri elettrici, ecc.
Soluzioni: provare ad iniziare senza carico o con carico ridotto; controllare la lubrificazione dei rulli folli e dei cuscinetti del tamburo; impostare correttamente i parametri di soft start o convertitore di frequenza; progettare l'avvio segmentato-per sistemi a cinghia lunga. VII. Altri problemi comuni
Allungamento eccessivo del nastro trasportatore: può essere causato da tensione eccessiva, resistenza insufficiente o detriti di materiale accumulati. Soluzione: ricalcolare la tensione e utilizzare una cinghia con resistenza adeguata.
Slittamento del tamburo: causato da una tensione insufficiente della cinghia o dall'usura del rivestimento in gomma sulla superficie del tamburo. Soluzione: regolare il dispositivo di tensionamento idraulico e applicare uno strato antiscivolo in poliuretano.
Rumore anomalo nel sistema di trasmissione: causato da un gioco anomalo di ingranamento degli ingranaggi o da un disallineamento del giunto. Soluzione: calibrare con uno strumento di allineamento laser e sostituire l'olio degli ingranaggi.
Precauzioni per test e funzionamento:
Prova di prova senza-carico: osserva se il nastro trasportatore scorre fuori-dal centro o scivola; controllare se il riduttore funziona regolarmente e se la temperatura di ciascun cuscinetto è normale; verificare che l'argano di tensionamento e il carrello tenditore di tensionamento siano nelle posizioni corrette e funzionino correttamente; controllare se i tamburi principali e ausiliari, gli altri tamburi e i tenditori funzionano normalmente e ruotano in modo flessibile; se è installato un freno, testarne la sensibilità e l'affidabilità.
Caricamento e funzionamento di prova: iniziare con un carico leggero e aumentare gradualmente fino al pieno carico quando diventa normale; regolare nuovamente la tensione del nastro trasportatore per garantire che non scivoli sui rulli; regolare ulteriormente la deviazione del nastro trasportatore; osservare lo stato di funzionamento di ciascun pulitore per nastro trasportatore.
