(1) In base al diverso grado di resistenza al calore, può essere diviso in diversi gradi di resistenza al calore, ma tutti non richiedono invecchiamento e fessurazioni.
(2)Nastri trasportatori che lavorano in un ambiente con una temperatura di 120 °C:
un. Gomma grezza: selezionare principalmente gomma butadiene e neoprene, con un contenuto di gomma di circa il 55%.
b. Sistema di vulcanizzazione: La gomma grezza è principalmente neoprene. Il sistema di vulcanizzazione dovrebbe scegliere 4 parti di ossido di magnesio e 5 parti di ossido di zinco. Al fine di accelerare il processo di vulcanizzazione e aumentare lo sforzo di trazione, è possibile aggiungere 0,5-1,0 parti dell'acceleratore tiazolico NA -22, ma più di 1 parte è facile da produrre bruciatura.
Il sistema di vulcanizzazione della gomma stirene-butadiene dovrebbe adottare un sistema di vulcanizzazione a basso tenore di zolfo e ad alta promozione.
c. Agente rinforzante: comunemente usati sono neri di carbonio ad alta resistenza all'usura, ecc., Il dosaggio è di 40-50 parti.
d. Sistema di rammollimento: scegliere principalmente ammorbidenti con alto punto di ebollizione e bassa volatilità, comunemente usati sono asfalto, olio motore, ecc.
e. Agente anti-invecchiamento: scegli un agente anti-invecchiamento che abbia una buona resistenza al calore e resistenza all'invecchiamento e non sia facile da produrre olio, come MB, 10l, ecc., E il dosaggio è di 2-3 parti.
(3) Nastro trasportatore funzionante alla temperatura di 130 °C:
un. Gomma grezza: principalmente gomma butilica, con un contenuto di gomma di circa il 50%.
b. Sistema di vulcanizzazione: a causa del basso grado di insaturazione della gomma butilica e della difficoltà di reticolazione, può generalmente essere reticolato con resina, ma richiede molto tempo e l'efficienza è bassa. Se lo zolfo viene utilizzato per la vulcanizzazione, la quantità di zolfo è di 1,0 parte e la quantità di acceleratore dovrebbe essere opportunamente maggiore, ad esempio la quantità di acceleratore TT è 2,0 parte e la quantità di DM è 1,0 parte.
c. Agente rinforzante: la gomma butilica stessa ha un'elevata resistenza. Generalmente, il nero di carbonio ad alta resistenza all'usura e il nero di carbonio semi-rinforzante possono essere utilizzati come agente di rinforzo e il dosaggio è di 40-50 parti.
d. Ammorbidente: la gomma butilica ha una bassa viscosità ed è necessario solo un piccolo ammorbidente. Generalmente, viene aggiunto olio operativo a base di paraffina ad alta saturazione.
e. Agente anti-invecchiamento: a causa dell'elevata saturazione della gomma butilica e della buona resistenza al calore e all'invecchiamento dell'ossigeno, generalmente non è necessario aggiungere un agente anti-invecchiamento. Se si dispone di requisiti speciali, è possibile aggiungere una piccola quantità di agente anti-invecchiamento MB o RD, la quantità è di circa 1 parte.
(4) Nastro trasportatore che lavora in ambiente 160-180 ° C:
un. Gomma grezza: generalmente viene utilizzata gomma EPDM, con un contenuto di gomma del 50-55%.
b. Sistema di vulcanizzazione: A causa dell'elevata saturazione della gomma EPDM, dei pochi doppi legami e della lenta reticolazione dello zolfo, è consigliabile utilizzare DCP (perossido di dicumile) per la reticolazione e il dosaggio è di 4-6 parti.
c. Riempitivo di rinforzo: generalmente aggiungere nero di carbonio duro con buone proprietà di rinforzo, il dosaggio è di 40-50 parti.
d. Ammorbidente: è meglio usare un ammorbidente con alto punto di ebollizione e bassa volatilità, come la resina di incudine, e la quantità è di circa 5 parti.
e. Agente anti-invecchiamento: poiché la gomma EPDM ha un'elevata saturazione e una buona resistenza al calore e resistenza all'invecchiamento, è necessario aggiungere solo una piccola quantità di agente anti-invecchiamento, come le parti MB 1-2.
