1. Cause di rottura longitudinale dei nastri trasportatori in PVC:
1. Le vibrazioni e gli urti causano l'allentamento e la caduta degli elementi di fissaggio, con conseguente caduta delle piastre di rivestimento, delle piastre guida, ecc.
2. Nel materiale sono presenti corpi estranei duri e spigolosi che bloccano e schiacciano.
3. I rulli sono danneggiati e i telai dei rulli sono graffiati.
4. Dopo una grave deviazione, il nastro trasportatore viene appeso al telaio.
5. La spazzatrice è inserita nel rullo (spazzatrice di ritorno), i bulloni sono allentati e si nota un segno di rimbalzo.
2. Cause di rottura dei nastri trasportatori in PVC:
1. A causa delle limitazioni dello spazio, il nastro trasportatore viene piegato più volte.
2. Le giunzioni sono state unite ripetutamente più di due volte per vari motivi.
3. Cause di rottura dei giunti vulcanizzati dei nastri trasportatori in PVC:
1. Il diametro del rullo di reindirizzamento è piccolo e il nastro trasportatore è sottoposto a grandi sollecitazioni di flessione.
2. La qualità delle giunzioni del nastro trasportatore è scarsa, soprattutto quando ci sono più di tre giunzioni su una cinghia, la resistenza alla trazione è notevolmente ridotta o lo strato di tela viene tagliato durante l'incollaggio o la macinazione perde e la resistenza qui è ridotta.
3. Per i trasportatori reversibili, poiché c'è una sola direzione quando i giunti superiore e inferiore sono sovrapposti, è facile graffiarsi a causa degli angoli taglienti del pulitore, dello scaricatore e di altre apparecchiature sul nastro.
4. Il trasportatore ha un ciclo di lavoro breve, avviamenti frequenti e una grande tensione istantanea.
4. Cause di danneggiamento della superficie in gomma del nastro trasportatore in PVC:
1. Lo spazio tra il rivestimento della guida e la cinghia non è appropriato e causa un'usura anomala, oppure oggetti estranei sono incastrati nello spazio, causando un'usura anomala o graffi.
2. La portata del materiale nella canalina di guida non è coerente con la velocità del nastro trasportatore, la caduta è grande e l'usura della superficie in gomma è accelerata. 3. Il rullo è danneggiato, causando un'usura anomala o graffi sul nastro.
4. Funzionamento non consentito, bruciature causate dalle scorie di saldatura durante la manutenzione, graffi sul pulitore, ecc.
5. Anche lo slittamento della cinghia può causare un'usura anomala della stessa.
