I. Identificare rapidamente la causa principale
1. Far funzionare il trasportatore scarico per 3 minuti per osservare se il disallineamento persiste, escludendo così interferenze legate al materiale-.
2. Applicare la regola "run-to-tight/run-to-high" (ovvero, la cintura si sposta verso il lato più stretto o più alto) per individuare la posizione del guasto entro 10 minuti.
3. Dai la priorità al controllo di problemi comuni e facilmente risolvibili come l'accumulo di materiale sulle pulegge o il caricamento del materiale fuori-centro.
II. Rimedi mirati e rapidi
1. Caricamento fuori-centro: regolare la posizione della tramoggia di carico in modo che il materiale cada al centro del nastro; questo può essere fatto in 1 minuto.
2. Accumulo di materiale sulle pulegge: Arrestare la macchina per pulire il materiale accumulato e ripristinare un diametro uniforme delle pulegge; l'operazione richiede 3-5 minuti.
3. Disallineamento locale del tenditore: regolare leggermente il tenditore sul lato verso il quale il nastro si sposta di 3 gradi nella direzione di marcia, limitando la regolazione a non più di 5 mm alla volta.
4. Leggero squilibrio di tensione: apportare piccole modifiche sincrone ai dispositivi di tensionamento su entrambi i lati per garantire una tensione uniforme su tutta la cinghia.
III. Misure di emergenza
1. Installare temporaneamente i rulli guida verticali sul lato del disallineamento per arrestare rapidamente la deriva e prevenire un arresto di emergenza, consentendo una calibrazione precisa in seguito.
2. Arrestare sempre la macchina e togliere l'alimentazione prima di eseguire qualsiasi operazione; verificare la correzione con una corsa di prova senza carico dopo ogni regolazione per evitare una correzione eccessiva-che potrebbe causare uno spostamento del nastro nella direzione opposta.
