I. Preparativi pre-per l'installazione
1. Ispezionare lo stato dell'attrezzatura del trasportatore: assicurarsi che pulegge, rulli e cuscinetti siano in buone condizioni e funzionino correttamente. Rimuovere polvere, macchie di olio e detriti dalle superfici dell'apparecchiatura per evitare che oggetti estranei graffino il nastro trasportatore.
2. Ispezionare il nastro trasportatore in PVC: verificare le dimensioni e le specifiche e confermare che il corpo del nastro sia privo di crepe, danni, delaminazione o altri difetti di qualità. Conservare la cintura in condizioni di temperatura e umidità controllate, evitando la luce solare diretta e l'esposizione a contaminanti chimici.
3. Preparare gli strumenti di installazione: raccogliere gli strumenti necessari come morsetti, dispositivi di trazione e pulegge; evitare l'uso di strumenti che facciano leva perché potrebbero danneggiare il corpo della cinghia.
II. Procedure di installazione standard
1. Posizionamento della cinghia: se si sostituisce una cinghia vecchia con una nuova, collegare la nuova cinghia a quella vecchia per facilitare contemporaneamente la rimozione della vecchia cinghia e l'inserimento-di quella nuova. Per i trasportatori orizzontali il vecchio nastro può essere tagliato in qualsiasi punto; tuttavia, per i trasportatori inclinati, è necessario selezionare attentamente un punto di taglio specifico per evitare che il vecchio nastro scivoli in modo incontrollabile.
2. Trazione e posizionamento: durante il processo di posizionamento del nuovo nastro in posizione, assicurarsi che il corpo del nastro non venga schiacciato o incastrato contro il telaio del trasportatore. Fissare un'estremità del nastro trasportatore al telaio e utilizzare un sistema di pulegge per serrare l'altra estremità fino a quando non si notano più cedimenti evidenti nel nastro in corrispondenza dei tenditori di ritorno.
3. Requisiti critici di allineamento: è fondamentale garantire che tutte le pulegge motrici e i tenditori siano paralleli, che gli assi degli alberi siano centrati con precisione e che le pulegge stesse siano adeguatamente allineate e livellate. Ciò costituisce la base fondamentale per prevenire il disallineamento della cinghia (fuori-centro) durante il funzionamento futuro.
Se è necessario piegare il corpo della cintura per riporlo o posizionarlo, assicurarsi che l'area piegata mantenga un raggio di curvatura sufficientemente ampio. Non posizionare oggetti pesanti sulla sezione piegata, poiché ciò potrebbe danneggiare il corpo della cintura.
III. Aggiustamenti post-installazione
1. Regolazione della tensione iniziale: per un nastro trasportatore appena installato, impostare la forza di tensione iniziale in base ai valori consigliati dal produttore. Evitare una tensione eccessiva, che aumenta l'usura, o una tensione insufficiente, che porta allo slittamento. Dopo un periodo di funzionamento, -ispeziona nuovamente la cinghia ed esegui una regolazione secondaria della tensione secondo necessità.
2. Regolazione del disallineamento della cinghia (Run-off):
Regolazione della posizione del rullo: regolare i bulloni di tensionamento situati su entrambi i lati del telaio del trasportatore. Far avanzare leggermente il rullo sul lato verso il quale il nastro si sposta (il lato "scorri-off") finché il corpo del nastro non ritorna nella sua posizione centrale. Installazione di strisce guida per prevenire il disallineamento: costituisce una soluzione efficace per risolvere il disallineamento persistente del nastro. In base alla larghezza del nastro e alle condizioni operative, selezionare strisce guida resistenti sia all'abrasione che alla corrosione. Queste strisce devono essere installate lungo i lati del nastro trasportatore, con i loro angoli regolati con precisione per garantire che l'angolo di contatto soddisfi le specifiche, evitando così un attrito eccessivo o un guasto nel meccanismo di guida.
Se il disallineamento è causato dalla mancanza di parallelismo tra i rulli, il problema può essere risolto semplicemente riallineando i rulli per garantire che siano paralleli.
3. Messa in servizio (senza-carico e sotto-carico): al completamento dell'installazione, eseguire un test iniziale "senza-carico". Osservare la cinghia per eventuali segni di disallineamento, rumori anomali o vibrazioni eccessive. Una volta confermato il normale funzionamento, applicare gradualmente un carico per eseguire un test di "carico"; se durante questa fase non vengono rilevate anomalie il trasportatore è pronto per essere messo in regolare servizio.
Precauzioni per l'installazione e la regolazione
Ispezioni regolari post-installazione: durante le operazioni quotidiane, ispezionare periodicamente le strisce di guida, la tensione della cinghia e le condizioni generali del corpo della cinghia. Correggere tempestivamente eventuali deviazioni derivanti dall'usura per evitare che piccoli problemi portino al pensionamento prematuro della cinghia.
