1. Ottimizza il design del trasporto
Sidewall e pulegge di guida abbinate: il design di parete laterale improprio può facilmente scontrarsi con il pareggio del trasporto, causando usura localizzata. Garantire un divario ragionevole tra i fianchi e le pulegge di guida.
BUPPAGGIO PUNTO DI CARICA: installa rulli tamponi o scivoli di guida in cui i materiali cadono per ridurre l'impatto dei materiali affilati sulla cintura PU.
2. Controllo parametri operativi
Regolazione della tensione: utilizzare un indicatore di tensione per controllare e mantenere regolarmente la tensione della cinghia entro ± 10% del valore raccomandato del produttore. Troppo sciolto causerà lo slittamento, mentre troppo stretto accelererà la fatica.
Velocità e corrispondenza del carico: evitare la velocità eccessiva o il sovraccarico. Per carichi pesanti, si consiglia di utilizzare materiali PU resistenti altamente usura - (come rivestimenti spessi).
3. Pulizia e ispezione regolari
Rimuovere la materia estranea: dopo aver chiuso, pulire l'olio e i detriti di metallo dalla superficie della cinghia e dai rulli per prevenire i graffi sullo strato PU. Ispeziona aree chiave: concentrati su giunti, pareti laterali e l'area centrale (dove il materiale è concentrato) per l'usura e riparali o sostituirle prontamente.
4. Usa rulli polimerici
Riduzione dell'attrito: i rulli polimerici (come UHMWPE) possono ridurre l'attrito con le cinture PU, impedendo l'usura della gomma di copertura causata da "duro - su - duro".
Protezione alla corrosione: in ambienti umidi o corrosivi, i rulli polimerici possono prevenire danni secondari alla cintura causata dalla ruggine.
5. Standardizzare il caricamento del materiale
Caricamento a strati: caricare prima materiali fini come strato tampone, quindi aggiungere materiali più grandi per ridurre l'impatto diretto.
Caricamento centrale: evita il materiale off - Centro, che può causare deviazione della cintura e usura unilaterale.
