I. Disallineamento sullo stesso lato sia in condizioni di assenza di carico che di carico pesante- → Problema di tensione o installazione
Caratteristiche: Il nastro devia sempre da un lato, indipendentemente dal fatto che sia carico o meno.
Cause principali:
Tensione non uniforme: una regolazione errata dei dispositivi di tensionamento su entrambi i lati del nastro trasportatore porta ad uno squilibrio di forza. Segui il principio "stringere la cintura prima di allentarla".
Installazione non corretta del rullo: l'asse del rullo di azionamento o di reindirizzamento non è perpendicolare alla linea centrale del trasportatore, causando una continua deviazione unidirezionale.
Disallineamento dell'asse del rullo tenditore: quando l'errore di installazione supera i 3 mm/m, la distribuzione non uniforme dell'attrito causa un disallineamento.
✅ Punti chiave per la diagnosi: verificare se il meccanismo di tensionamento è sincronizzato. Utilizzare uno strumento di allineamento laser per verificare il parallelismo dei rulli.
II. Disallineamento solo sotto carico pesante, normale in condizioni di assenza di carico- → Problema di distribuzione del materiale o di carico strutturale-
Caratteristiche: Il disallineamento inizia dopo il caricamento del materiale e ritorna alla normalità dopo lo scarico.
Cause principali:
Eccentricità di alimentazione: il punto di caduta del materiale non è al centro del nastro, pertanto il peso del materiale provoca il fenomeno dello "spostamento sul lato più grande".
Disallineamento dello scivolo di guida: gli spazi irregolari tra le piastre del deflettore generano forze di impatto laterali periodiche.
Rigidità del telaio insufficiente: sotto carico si verifica una deformazione elastica, che interrompe l'allineamento originale.
✅ Punti chiave di valutazione: osservare se il punto di caduta del materiale è centrato e controllare l'allineamento della posizione di installazione dello scivolo di guida con il nastro.
III. Direzione della deviazione imprevedibile, a volte a sinistra, a volte a destra → Cinghia allentata o anomalia del componente
Caratteristiche: Nessuna direzione di deviazione fissa; oscillare a destra e a sinistra durante il funzionamento.
Cause principali:
Nastro trasportatore allentato: tensione insufficiente o invecchiamento e allungamento portano a un movimento a serpentina.
Giunto improprio o deformazione a S-: la deviazione della rettilineità del centro del giunto vulcanizzato supera la larghezza del nastro del 5%, causando una deriva nella direzione della trazione.
Inceppamento del rullo tenditore o rotazione lenta: una maggiore resistenza su un lato interrompe l'equilibrio operativo.
✅ Punti chiave per la diagnosi: controllare la tensione della cinghia, osservare se il giunto è diritto e testare la flessibilità della rotazione del rullo tenditore.
IV. Disallineamento concentrato del nastro sul rullo → Condizione anomala del rullo
Caratteristiche: Il nastro devia notevolmente in prossimità del rullo di trascinamento/rindirizzamento.
Cause principali:
Materiale aderente alla superficie del rullo: Polvere di carbone e scorie aderiscono formando sporgenze localizzate, aumentandone il diametro e attirando il nastro, seguendo il principio del “correre più in alto, non più in basso”;
Usura irregolare del rivestimento in gomma del rullo: le differenze nei coefficienti di attrito causano sollecitazioni irregolari;
Movimento del cuscinetto o gioco assiale eccessivo: provoca l'oscillazione del rullo, interrompendo la traiettoria di corsa.
✅ Punti chiave per la diagnosi: Arrestare la macchina, pulire la superficie del rullo e verificare l'integrità del rivestimento in gomma e lo stato dei cuscinetti.
V. Disallineamento corretto della cinghia in una sezione specifica → Problema strutturale o componente locale
Caratteristiche: Il disallineamento si verifica solo in una determinata sezione, altre aree sono normali.
Cause principali:
Deformazione della staffa dell'ingranaggio o disallineamento dell'installazione: questa sezione del gruppo dell'ingranaggio non è allineata;
Danni locali al nastro trasportatore: strappi sui bordi, rientranze o invecchiamento che comportano sollecitazioni irregolari;
Guasto allo scrubber: l'accumulo di materiale sulla superficie del nastro di ritorno influisce sul funzionamento del tenditore inferiore.
✅ Punti chiave per il giudizio: Controllare l'allineamento dei tenditori sezione per sezione e osservare se sono presenti difetti locali nel nastro.
