1. Il motore non si avvia o si stacca dopo l'avvio
Se la cinghia di distribuzione è rotta o gravemente usurata, il motore potrebbe non iniziare o bloccato subito dopo l'avvio .
2. Il motore emette rumori insoliti
Se si sente un costante ticchettio o un rumore di clic mentre il motore è in esecuzione, questo può essere causato da una cinghia di distribuzione usurata o erroneamente tesificata .
3. Riduzione delle prestazioni del motore
Una cinghia di distribuzione usurata può causare una riduzione delle prestazioni del motore, che può manifestarsi come una debole accelerazione, mancanza di potenza o aumento del consumo di carburante .
4. scarico anormale
Se c'è un problema con la cinghia di distribuzione, può causare combustione a motore incompleta, con conseguente fumo di scarico anormale come fumo nero, bianco o blu .
5. il motore scuote o funziona ruvido
Se la cinghia di distribuzione è usurata o rotta, il motore può scuotere o funzionare ruvida .
6. calare la pressione dell'olio
Una cinghia di distribuzione difettosa può causare un calo della pressione dell'olio perché la pompa dell'olio è guidata dall'albero a gomiti e la sincronizzazione dell'albero motore e l'albero a camme dipende dalla cinghia di distribuzione .
7. danno a pistone o valvola
Nel peggiore dei casi, se la cinghia di distribuzione si rompe, può causare la scontrarsi del pistone con la valvola, causando gravi danni al motore .
8. Controlla la luce di errore del motore
I problemi della cinghia di temporizzazione possono causare l'illuminazione della luce del guasto del motore, indicando che esiste un potenziale problema con il motore .
9. perdita di liquido di raffreddamento
Se il coperchio della cinghia di temporizzazione è rotto o danneggiato, il refrigerante può perde, il che non solo ridurrà l'efficienza del sistema di raffreddamento, ma può anche causare scivolare la cinghia di distribuzione o danneggiare .
10. Impostabile motore inattivo
Quando il motore è al minimo, se la cinghia di distribuzione è usurata o allentata, può causare il minimo del motore in modo irregolare, che si manifesta come agitazione del motore o fluttuazioni di velocità .
