Lo strappo del nastro trasportatore ha generalmente due categorie: strappo trasversale e strappo longitudinale. La maggior parte dello strappo trasversale è causato dalla rottura del nucleo della fune metallica nel nastro trasportatore, che generalmente appartiene al problema di qualità del nastro trasportatore stesso, ed è difficile prevenirlo e controllarlo in loco.
Lo strappo longitudinale è dovuto all'oggetto duro che preme la cinghia durante l'operazione. Quando viene raggiunto il limite del cuscinetto della cinghia, la cinghia viene forata e la cinghia continua a correre, causando l'allungamento del foro di foratura, che può aprire l'intera cinghia. Questo documento analizza principalmente lo strappo longitudinale del nastro trasportatore.
Posizione di strappo longitudinale
Lo strappo longitudinale del nastro trasportatore si verifica principalmente nel punto di carico alla coda della macchina. Il motivo principale è che i materiali che cadono dalla porta di tranciatura spesso trasportano oggetti estranei. Questi oggetti estranei di solito hanno spigoli vivi, che possono facilmente forare il nastro trasportatore. Quando questi oggetti estranei cadono e rimangono bloccati sulla porta di tranciatura, sul ripiano o sul folle, formeranno una pressione massima e graffi continui sulla superficie del nastro trasportatore, e più stretto è il bastone, maggiore è la pressione sul nastro trasportatore, rendendolo I graffi al nastro trasportatore si approfondiscono rapidamente, alla fine perforando il nastro trasportatore e formando una striscia lacrimale. Se viene trovato in tempo, frenare immediatamente la cinghia può anche ridurre le perdite. Se non rilevato in tempo, ci saranno gravi conseguenze.
